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Aktuelle Meldungen

Vier Personen stehen um einen Stehtisch herum und schauen in die Kamera. Auf dem Tisch steht ein kleiner Roboter.

Mit Roboter Neffy beim Deep Tech Nexus

Ob KI, Data Science, Life Sciences, Robotik und Quantentechnologie – beim Deep Tech Nexus Meetup stehen Zukunftstechnologien im Fokus. Das Event brachte zum dritten Mal Studierende, Fachleute und Interessierte aus Wissenschaft, Start-ups und Industrie zusammen. Mit dabei: Robotik-Expert*innen der… mehr…

Drei Männer stehen nebeneinander. Der Mann in der Mitte hält eine Urkunde und einen großen Scheck in den Händen.

Baukammer-Preis für BHT-Masterarbeit

Alexander Spengler erhält für seine Masterarbeit im Studiengang Bauingenieurwesen am Fachbereich III den mit 1.000 Euro dotierten Baukammer-Preis 2024. In seiner Arbeit untersuchte er die Tragfähigkeit einer Spandauer Brücke – ein hochaktuelles Thema. mehr…

Mehrere Personen stehen vor einem Baum, dazwischen Roll ups und ein grauer Kasten. Zwei Menschen halten und schneiden ein grünes Band durch.

Fahrradreparatursäule auf Campus eröffnet

Auf dem Campus der Berliner Hochschule für Technik (BHT) wurde vor dem Haus Bauwesen eine öffentlich zugängliche Fahrradreparatursäule eingeweiht. Mit Bezirksstadtrat Christopher Schriner (Bündnis 90/Die Grünen) und BHT-Vizepräsident Prof. Dr. Joachim Villwock fiel der Startschuss. mehr…

Lage der menschlichen Nieren im Körper in Röntgen-ähnlicher Darstellung

Dr. KI hilft bei Tumorerkennung

Präzisere Krebsdiagnosen, bessere Behandlung: Im Forschungsprojekt COMFORT entsteht eine KI-Plattform, die Mediziner*innen bei der Diagnose von Nieren- und Prostatakrebs unterstützen soll. Mit dabei im internationalen Team: KI-Experten der BHT. mehr…

Ein Mann und ein Roboter halten sich an den Händen uns sehen sich an

Roboter-Einsichten

Im neuen Format „Roboter-Einsichten“ präsentieren Studierende des Studiengangs Humanoide Robotik den aktuellen Stand ihrer Arbeiten mit dem humanoiden Roboter Myon. Treffen für alle Robotik-Interessierten finden ab 16. Mai monatlich am BHT-Standort Kurfürstenstraße statt. mehr…

Zwei Abbildungen von einem Flugzeug aus der Draufsicht in einem Koordinatensystem. X- und Y-Achsen beschreiben jeweils die Länge der Flugzeuge in Meter – sie sind gleich groß. Daneben steht eine Farbskala, die Lärm in Dezibel beschreibt: Von leise in Weiß über Grün, Gelb und Orange bis zu laut in Dunkelrot. Linke Abbildung: Die Dezibel-Skala reicht von 49 bis 65. Die Tragflächen des Flugzeugs sind in Dunkelrot getaucht, drum herum ist es blau bis gelb. Es ist kein Weißraum zu sehen. Rechte Abbildung: Die Dezibel-Skala reicht von 43 bis 59. An den Tragflächen des Flugzeugs sind einzelne kleine tiefrote Stellen zu erkennen, einige sind auch gelb und blau. Der Rest ist nahezu komplett weiß. Auf beiden Abbildungen ist das Logo des Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrums (DLR) zu sehen. Es besteht aus drei nebeneinander liegenden Rauten, an der mittleren Raute sitzt jeweils ein Dreieck an der oberen und unteren Kante. Daneben stehen die Buchstaben DLR.

Wo entsteht der Lärm?

Verkehr gehört zu den Hauptquellen für Lärm. Seit 2020 ist ein Forschungsteam der BHT mit Partnern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz dieser Schallquelle auf der Spur. Mit einer erneuten Förderung durch die DFG können die Forschenden ihre Arbeit nun fortsetzen. mehr…

Menschen auf dem Campus der BHT, unter anderem zu Fuß und mit dem Rad unterwegs, im Hintergrund Autos und Motorräder

Mobilitätsumfrage

Wie setzt sich das Mobilitätsprofil der BHT-Mitglieder zusammen? Das möchte das Team Klima- und Umweltmanagement herausfinden. Mit Ihrer Teilnahme an der Mobilitätsumfrage helfen Sie, die Mobilität an der Hochschule besser zu verstehen, eine Treibhausgasbilanz zu erstellen und Verbesserungen… mehr…

Zwei Personen sitzen in einem Labor vor einem Laptop. Zahlreiche Apparaturen und Gefäße mit Flüssigkeiten sind zu sehen.

DAAD fördert Projekt PACK IT an der BHT

Das Kooperationsprojekt PACK IT schafft den Rahmen für gemeinsame Lehrveranstaltungen mit zwei ukrainischen Partnerhochschulen in der Verpackungs- und in der Automatisierungstechnik. Der Deutsche Akademische Austauschdienst (DAAD) fördert das Projekt über vier Jahre mit insgesamt 424.000 Euro. mehr…