Was muss sich ändern, damit sich ältere Menschen sicher und selbstständig auf dem Gelände einer Pflege- und Senioreneinrichtung bewegen können? Wie lässt sich eine Ladeinfrastruktur für elektrische Rollstühle aufbauen? Mit diesen und weiteren Fragen beschäftigten sich 18 Studierende des Bachelorstudiengangs Umweltingenieurwesen – Bau der Berliner Hochschule für Technik (BHT) im Sommersemester 2026.
In ihrem Projektmodul im sechsten Semester entwickelten sie vier Mobilitätskonzepte für die Senioreneinrichtung Pflegen & Wohnen Sunpark der Johannesstift Diakonie in Berlin-Neukölln. Geleitet wurde das Modul von Prof. Dr. Johannes Schlaich, Fachbereich III. Die studentischen Arbeiten entstanden innerhalb des Real Life Labs des Verbundprojekts „Zukunft findet Stadt“. Die Ergebnisse und eine mögliche Umsetzung sollen nun innerhalb der Einrichtung erörtert werden.
Mobilitätsangebote für Beschäftigte
Ein Projektteam untersuchte, wie sich die Arbeitswege der Beschäftigten besser organisieren lassen. Eine Herausforderung ist der Schichtdienst in der Pflege. Außerdem gibt es nur begrenzte Park- und Abstellflächen. Eine Befragung unter den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ergab, dass mehr als die Hälfte der Befragten überwiegend öffentliche Verkehrsmittel nutzt. Gewünscht wurden etwa höhere Zuschüsse für den Nahverkehr, bessere Fahrradabstellmöglichkeiten und sichere Haltestellen.
Das Team verglich drei Ansätze: digital organisierte Fahrgemeinschaften, Kooperationen mit Sharing-Anbietern und ein flexibles Mobilitätsbudget als Ergänzung zum bestehenden BVG-Firmenticket. In einer Nutzwertanalyse, die Kosten, Flächenbedarf und Nachhaltigkeit berücksichtigte, schnitt das Mobilitätsbudget am besten ab. Für eine mögliche Einführung entwickelte das Team einen Ablaufplan von der Bedarfsermittlung bis zur Auswertung der Nutzung.
Sicherer Radverkehr am Pflegecampus
Mit dem Radverkehr beschäftigte sich ein weiteres Team. Es untersuchte die Bedingungen für Beschäftigte, Bewohner*innen und Angehörige am Standort und in dessen Umgebung. Dazu analysierten die Studierenden die Verkehrsinfrastruktur, führten eine Befragung durch und nutzten eine Simulationssoftware. Die Untersuchung ergab, dass das Fahrrad nur für sechs Prozent der erfassten Wege genutzt wird. 94 Prozent der Befragten gaben an, sich beim Radfahren unsicher zu fühlen aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und fehlender Radwege.
Die Studierenden schlugen deshalb Radschutzstreifen am Mariendorfer Weg vor. Auf dem Campus könnten außerdem 15 überdachte und beleuchtete Fahrradstellplätze entstehen. Ein weiterer Vorschlag sieht vor, den vorhandenen Fahrradkeller in eine videoüberwachte E-Bike-Garage mit Ladeplätzen umzubauen.
Barrierefreie Wege und Zugänge
Wie sich die Wege auf dem Campus für ältere und mobilitätsbeschränkte Menschen verbessern lassen, stand ebenfalls im Fokus eines Teilprojekts. Bei Ortsbegehungen und in Gesprächen mit Bewohner*innen erfassten die Studierenden diverse Hindernisse, zum Beispiel schmale Gehwege, schwer zu öffnende Türen, fehlende Orientierungshilfen und auf Wegen abgestellte Fahrzeuge.
In Folge entwickelte das Team einen Maßnahmenkatalog. Darunter befinden sich etwa die Verbreiterung von Gehwegen, elektrische Türöffner, ein taktiles Bodenleitsystem für sehbehinderte Menschen und eine Neuanlage der Parkflächen.
Ladeinfrastruktur für elektrische Rollstühle
Ein viertes Studierendenteam beschäftigte sich mit dem Abstellen und Laden elektrischer Rollstühle in der Tiefgarage des Pflegecampus. Bei der Untersuchung identifizierte das Team beispielsweise Bodenschwellen als Hindernisse. Das Team entwickelte ein modulares Konzept mit acht Ladepunkten, das sich auf 16 erweitern lässt. Angedacht sind Stellbereiche, die für den Brandschutz mit Stahlrohrrahmen und Trennwänden voneinander getrennt sind.
Für die kleinere Variante kalkulierten die Studierenden Kosten von 4.340 Euro, für die größere 6.935 Euro. Nach ihrer Einschätzung lässt sich das Konzept in die bestehende Tiefgarage integrieren, ohne dass eine zusätzliche Baugenehmigung erforderlich ist.
Städtische Herausforderungen
Die Kooperation zwischen der Johannesstift Diakonie, zu der die Einrichtung Pflege & Wohnen Sunpark gehört, und der BHT entstand im Rahmen des Projekts „Zukunft findet Stadt“. Darin bündeln die Berliner Hochschulen für angewandte Wissenschaften ihre Forschungs- und Innovationskompetenzen, um Lösungen für urbane Herausforderungen in den Bereichen Klima und Gesundheit zu entwickeln und neue Formen des Wissenstransfers zu erproben.
Die BHT verantwortet im Projekt das Handlungsfeld „Wissenschaft anwenden“. In sogenannten Real Life Labs arbeiten Wissenschaftler*innen und Praxispartner*innen gemeinsam an konkreten Fragestellungen.